引江补汉工程建设取得重要阶段性成果
“江汉开拓号”TBM顺利掘进至主洞
引江补汉工程12号平洞航拍图
5月27日下午5点，引江补汉工程土建6标12号平洞施工现场，“江汉开拓号”TBM顺利掘进至主洞。“这是全线首台进入主洞的TBM，标志着引江补汉工程取得了又一重要阶段性成果。”站在施工现场，来自承建单位中铁十二局的引江补汉6标指挥长申慧涛话语中透着振奋。
“江汉开拓号”TBM是目前国内水利工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机，直径12.23米，整机长度约140米，整机重约2800吨，设计最小转弯半径800米，是引江补汉工程全线10台TBM中投入施工的第3台。“江汉开拓号”于2024年11月1日进场组装，同年12月31日开始掘进，并在5个月内实现了1040米支洞的掘进任务。
引江补汉工程12号平洞管片成型隧洞
TBM设备是引江补汉工程顺利建设的关键，铿锵掘进的背后，藏着诸多攻坚克难的不易。“江汉开拓号”主要用于引江补汉6标12165米的隧洞施工，将穿越引江补汉工程全线最大断面和最长软岩变形段落。
地质勘查资料显示，该洞段软岩变形洞段占比约为57.6%，其中严重、极严重变形洞段长4080米，占比约33.5%。中国南水北调集团江汉水网建设开发有限公司高度重视TBM设备选型和建造，“江汉开拓号”就针对土建6标段存在的地质难点进行了专门设计。针对软岩变形问题，“江汉开拓号”将刀盘与盾体偏心、增加护盾卡机预警及评估系统设计、刀盘扩挖增大盾体顶部间隙、设立双速减速机及盾体减磨设计、增大推力和扭矩，最大化地化解或降低潜在的施工风险。
此外，面对支洞施工过程中地质条件复杂、线路长、地下水多等诸多挑战，建设单位成立了技术攻关小组，通过科学分析地质条件、持续优化掘进参数、改进物料运输设备配置、优化掘进工艺和工序等，为“江汉开拓号”的安全高效掘进提供了坚实保障。
引江补汉工程12号平洞“江汉开拓号”TBM操作室
“江汉开拓号自始发掘进以来，最高日进尺13环，月度最高进尺200环，扣除试掘进期间正常停机影响因素后，江汉开拓号平均日进尺4.8环，月度平均进尺144.25环。”在引江补汉工程数字孪生中心，申慧涛展示了大屏幕上TBM集中管控系统中江汉开拓号的相关掘进总览数据。页面上，还清晰列出投入施工的其余4台TBM的实时和历史数据，并在显著位置标有昨日、本周、本月等3个维度的掘进榜单，传达出浓厚的劳动竞赛氛围。
为应对夏季施工及洞内施工中的高温环境，引江补汉工程也颇为用心。“截至目前，我们6标段已为施工人员派发了七百余瓶的藿香正气水，并在施工现场设立工会驿站，给工人提供水和休息场所。”中铁十二局引江补汉项目6标党支部书记崔军华介绍，中铁十二局还在项目部组建了党群联络站，可协调解决工人和老百姓相关诉求，更好地服务和促进施工生产工作。
来源：中国水利网站 2025年5月28日
作者：陈静
责任编辑：王瑜 王景宣（实习）
