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　　□姜书锋 李乐乐

　　至正四年（1344年）5月，黄河在白茅堤决口，之后五年间不断发展，威胁着山东、河北沿海漕运司管辖的盐场，更威胁着元朝的经济命脉。至正九年（1349年）冬，丞相脱脱召集群臣廷议，对黄河决口进行治理。时任都漕运使贾鲁建议恢复黄河故道，工部尚书成遵极力反对。

　　至正十一年（1351年）4月，元顺帝将成遵调离工部，下诏任命贾鲁为工部尚书、总治河防使，升秩为二品。贾鲁督率汴梁（今河南开封）、大名（今河北大名）等十三路民工15万人和庐州（今安徽合肥）等处驻军2万人，开始了黄河治理史上著名的治河之役。

　　贾鲁仔细勘察河道现场，提出“疏、浚、塞”三策并举的治河方法。疏即扩宽，“酾河之流，因而导之，谓之疏。”浚即挖深，“去河之淤，因而深之，谓之浚。”塞即筑堤，“抑河之暴，因而扼之，谓之塞。”他首先在决口上下旧河道上修筑三道导水堤，将黄河主溜挑离决口，又在决口处修南北两道截河大堤，从决口两端相向进占堵口。工程推进迅速，到8月29日，决口两侧新筑堤防已接近合龙，工程进入关键阶段。

　　合龙处水流湍急，抛下去的各种堵口材料瞬间就被冲走。多种堵口方法逐一尝试，合龙工程依然没有一丝进展，情况十分紧急，贾鲁急在心头，夜不能寐，经过认真思考、推敲、演练，一个宏伟的堵口方案逐渐成熟。

　　9月7日，他号令将27艘大船逆流排开，用粗麻索、竹缆捆缚大桅杆和长桩将各船坚实地连接起来，使其牢不可破，成为一个船体方阵。船舱底部铺一层梢料，而后装满碎石。每船配备身手敏捷的水工2人，各执斧凿，以击鼓为号，一起动手将船凿沉。石船入水，顿时阻遏水势。就这样，借助石船为基础，经过不分昼夜地追压埽工，11月11日终于合龙。

　　贾鲁这次治理黄河有几个突出的特点：一是工期短，前后花了约170天的时间，且主要的工程在汛期进行，施工困难，在这样的情况下仍能很快完工，可谓速战速决。二是工程量大，动用人力近20万，疏浚河道280余里，堵塞大小决口107处。三是在工程技术方面有突出的创新，沉船截流法，截水合龙成效显著，成为治黄史上的一个伟大创举。

　　贾鲁治河取得的成就受到当政者的高度评价。贾鲁受命还朝后，向元顺帝献《河平图》，顺帝欣喜万分，当即“遣贵臣报祭河伯”。不仅超拜贾鲁为荣禄大夫、集贤大学士，而且将其事迹宣付史馆，并追赠其先世三代官爵。支持贾鲁治河的丞相脱脱也因此被赐世袭“答剌罕”之号，其余有功诸臣均迁赏有加。元顺帝还特命翰林学土承旨欧阳玄撰《至正河防记》，刻碑立石，以旌治河功劳。碑文称：“鲁能竭其心思智计之巧，乘其精神胆气之壮，不惜劬瘁，不畏讥评……鲁习知河事，故其功之所就如此。”

　　来源：中国水利报 2020年9月17日