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| 同事眼中严恺:弥留之际还在念叨长江航道 |
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2006-05-09
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薛鸿超和陈志昌大学毕业后一直跟随严老工作，50多年来陪伴其左右。在工作中，和蔼可亲的严老师变得异常严厉。在两位老人眼里，用“不唯书、不唯上、只为实”这句话形容严老的工作作风非常贴切。
薛鸿超深情地说：“老师一生操劳，弥留之际还念念不忘‘长江口深水航道工程’。这是他一生的心血。”薛鸿超说，恩师从1958年开始着手研究‘长江口深水航道工程’，无数次实地勘察，与基层技术员反复探讨，这一研究长达40年。1998年，国家投资150亿的‘长江口深水航道工程’终于开工。一期工程后，长江河口航道从原来的6.5米深增至8.5米，一下子能让2.5万吨的船只开到南京。2005年二期工程结束后，5万吨巨轮可开入长江航道。目前正在施工中的三期工程竣工后，长江河口航道深度将增加到12.5米，可供10万吨超级油轮航行。”
陈志昌是此项工程的负责专家之一，他说：“1998年工程开工后，老师无法到现场勘察，每周听我汇报工作，及时给出意见。这个习惯一直持续到他病重。”
陈志昌说：“和他的姓一样，恩师主要的工作作风是严格。他以身作则，带头严格要求自己。”陈志昌说，务实是严老身上最值得人敬佩的作风。他事事必须亲自调查，从计划到实施步骤要求扎实。1961年，严老带领水利专家下苏北调研，解决“闸下泥沙淤泥”问题。几天内来回于十几个问题闸之间，饿了啃干馍，困了合衣睡在草垛上。每到一处，他要求大家必须现场调查、测量，与基层技术人员商量。
来源：新华报业网-扬子晚报 2006年5月8日 |
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